La direction

Pour la direction, j'ai opté pour un système à levier qui est simple et, je l'espère, efficace. Un levier à droite et un levier à gauche sont reliés à la traverse avant par des tiges filetées. En poussant l'une et tirant l'autre on fait tourner la traverse avant !


Les deux leviers sur leur traverse


Fixation à la traverse avant

les deux tiges filetées sur la traverse avant

fixation au levier





le système monté à travers le plancher


Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

LE PROTO EST PRÊT !

Image
 Les freins ont été reliés à la pédale. La carrosserie est terminée, tous les éléments sont fixés : il ne reste qu'à faire les essais et à décorer le bolide...On attend les pilotes d'essai courant février ! Les cables de freins sont connectés renfort pour fixer le capot avant le bolide est prêt à être essayé !!!
Lire la suite

La carrosserie

Image
Tout d'abord je dessine les pièces sur la plaque de contreplaqué de 10 mm. Je m'y reprends à plusieurs fois car je trace le dessin sans plan préalable et il faut bien ajuster avant de faire les découpes. Plusieurs points de vigilance guide mon travail :      -  utiliser le plus judicieusement possible la plaque de contreplaqué en évitant les pertes.      - simplicité et résistance du montage,     - esthétique de l'ensemble... Découpe des pièces Collage des renforts Montage des différents éléments Vissages des pièces Première sortie du bolide pour vérifier le rayon de braquage : environ 7 mètres
Lire la suite

La commande de frein

Image
La commande de frein se fera aux pieds. Je réunis les deux commandes de frein sur une tablette et je les commande avec une pédale articulée par une charnière. Il faudra vraisemblablement que j'y ajoute un ressort de rappel à compression. La tablette sera fixée sur le longeron central et fixée par deux vis papillons. Les lumières permettront d'adapter l'éloignement des freins à la taille de chacun des enfants.
Lire la suite