Bolide à Pousser

Pour la direction, j'ai opté pour un système à levier qui est simple et, je l'espère, efficace. Un levier à droite et un levier à gauche sont reliés à la traverse avant par des tiges filetées. En poussant l'une et tirant l'autre on fait tourner la traverse avant ! Les deux leviers sur leur traverse Fixation à la traverse avant les deux tiges filetées sur la traverse avant fixation au levier le système monté à travers le plancher

La commande de frein se fera aux pieds. Je réunis les deux commandes de frein sur une tablette et je les commande avec une pédale articulée par une charnière. Il faudra vraisemblablement que j'y ajoute un ressort de rappel à compression. La tablette sera fixée sur le longeron central et fixée par deux vis papillons. Les lumières permettront d'adapter l'éloignement des freins à la taille de chacun des enfants.

  J'ai opté pour un train avant monobloc. Il s'agit de fixer les roues de chaque coté d'une traverse en bois qui pourra tourner autour d'un axe central. Je choisi de ne fixer les roues que sur un coté et d'éviter ainsi les structures trop lourdes qui auraient permis de fixer les roues de chaque coté. Le poids de l'engin et de son pilote étant réparti sur les 4 roues, cette fixation d'un seul coté devrait suffire.... je l'espère Il suffit de dévisser l'axe de la roue et de le faire ressortir d'un seul coté de la roue ce qui permet de la fixer sur la cornière métallique qui sera vissée sur la traverse. Découpe de la traverse L'axe est déporté et fixé sur la cornière d'un coté les deux roues sont fixées  L'axe central : un vieux plateau TV à roulement à bille est intercalé entre la traverse et le longeron     Le train avant est fait !

   Si le train arrière n'est pas mobile, il supporte les freins. Les roues arrières récupérées ont les mêmes freins à tambour mais ces tambours sont du coté droit. Pour les associer sur un même train je mets une roue à l'endroit et le seconde à l'envers en déportant les axes de roue du coté de la fixation. Ainsi les commandes de frein sont bien du coté de la fixation de la roue mais l'une est au dessus et l'autre dessous. Décentrage de l'axe de la roue Roue AR droit avec le frein au dessous Roue AR gauche avec le frein au dessus Train arrière finalisé

 Première étape : il faut trouver les matières premières nécessaires à la construction. Les recycleries sont des endroits merveilleux ou pour quelques euros on trouve toutes sortes de choses qui ne demandent qu'à être réutilisées. Je trouve des petits vélos et patinettes avec des roues de 12,5" parfaites pour le projet. J'achète aussi une planche de bois et une plaque de contreplaquée pour réaliser le chassie et la carrosserie. Après je démonte, nettoie, scie et répare... Des trottinettes, des vélos... pour quelques euros ! Démontage, nettoyage Un vieux siège auto

   C'est mi septembre 2021 que Lou est allée voir, avec ses parents, une course de caisses à savon. Elle est émerveillée par ces petits bolides multicolores plein d'imagination et d'humour. Très logiquement elle se dit : "Papou va m'en faire un ! "... Papou ne résiste pas à une demande de ses petits enfants surtout quand il s'agit de bricoler un truc rigolo. Alors j'explore divers sites parlant de "Caisses à savon" et puis il n'y a plus qu'à rêver, dessiner, calculer... Le but c'est de faire un bolide simple, efficace et sûr en achetant le moins de choses possibles : il n'y a plus qu'à ! Lou en rêve ! PAPOU le fera ? Des exemples sur internet   Des plans, des croquis, des calculs Des projets