Bolide à Pousser

 Les freins ont été reliés à la pédale. La carrosserie est terminée, tous les éléments sont fixés : il ne reste qu'à faire les essais et à décorer le bolide...On attend les pilotes d'essai courant février ! Les cables de freins sont connectés renfort pour fixer le capot avant le bolide est prêt à être essayé !!!

Tout d'abord je dessine les pièces sur la plaque de contreplaqué de 10 mm. Je m'y reprends à plusieurs fois car je trace le dessin sans plan préalable et il faut bien ajuster avant de faire les découpes. Plusieurs points de vigilance guide mon travail :      -  utiliser le plus judicieusement possible la plaque de contreplaqué en évitant les pertes.      - simplicité et résistance du montage,     - esthétique de l'ensemble... Découpe des pièces Collage des renforts Montage des différents éléments Vissages des pièces Première sortie du bolide pour vérifier le rayon de braquage : environ 7 mètres

 Pour tracter l'engin il est nécessaire d'avoir un point d' ancrage résistant : un anneau est scellé à l'avant... Cela finit le châssis : maintenant  je peux m'attaquer à la carrosserie...

Pour la direction, j'ai opté pour un système à levier qui est simple et, je l'espère, efficace. Un levier à droite et un levier à gauche sont reliés à la traverse avant par des tiges filetées. En poussant l'une et tirant l'autre on fait tourner la traverse avant ! Les deux leviers sur leur traverse Fixation à la traverse avant les deux tiges filetées sur la traverse avant fixation au levier le système monté à travers le plancher

La commande de frein se fera aux pieds. Je réunis les deux commandes de frein sur une tablette et je les commande avec une pédale articulée par une charnière. Il faudra vraisemblablement que j'y ajoute un ressort de rappel à compression. La tablette sera fixée sur le longeron central et fixée par deux vis papillons. Les lumières permettront d'adapter l'éloignement des freins à la taille de chacun des enfants.

  J'ai opté pour un train avant monobloc. Il s'agit de fixer les roues de chaque coté d'une traverse en bois qui pourra tourner autour d'un axe central. Je choisi de ne fixer les roues que sur un coté et d'éviter ainsi les structures trop lourdes qui auraient permis de fixer les roues de chaque coté. Le poids de l'engin et de son pilote étant réparti sur les 4 roues, cette fixation d'un seul coté devrait suffire.... je l'espère Il suffit de dévisser l'axe de la roue et de le faire ressortir d'un seul coté de la roue ce qui permet de la fixer sur la cornière métallique qui sera vissée sur la traverse. Découpe de la traverse L'axe est déporté et fixé sur la cornière d'un coté les deux roues sont fixées  L'axe central : un vieux plateau TV à roulement à bille est intercalé entre la traverse et le longeron     Le train avant est fait !